Achsvermessung von Fahrzeugen

Bei Uns haben Sie die Möglichkeit eine optische Achsgeometrievermessung mittels modernster Lasermesstechnik, mit höchster Präzision und nach Herstellervorgaben durchführen zu lassen.

Eine optische Achsvermessung mit unserem modernen Laser-Messgerät liefert folgende Messwerte: Spur, Sturz, Nachlauf, Spreizung und Spurdifferenzwinkel jedes einzelnen Rades.

Durch das Achtfach-Spurgebersystem ist das Erfassen von sicherheitsrelevanten Werten wie Radversatz, Radstanddifferenz, Spurweitendifferenz und Achsversatz möglich.

Die Ergebnisse werden in Form eines Vermessungsprotokolls dokumentiert.

Achsgeometriewerte

– Die optimale Einstellung von Spur sorgt für den ruhigen Lauf der Räder einer Achse ohne Flattern, für den stabilen Geradeauslauf und stabile Spurhaltung.

– Der Sturz ist für die Seitenführung der Außenräder zuständig. Die Reifen sollen in Schräglagen volle Kontaktfläche zur Fahrbahn haben.

– Der Nachlauf beeinflusst zusammen mit der Spreizung die Rückstellkräfte der vorderen Räder.

– Die Aufgabe des Spurdifferenzwinkels ist, bei Kurvenfahrt den Lenkwinkel so zu bestimmen, dass jedes Rad ohne große Querkräfte seiner Kurvenbahn folgen kann.

Wir empfehlen eine Achsvermessung durchzuführen

Zur eigenen Sicherheit:

Ist die Spurstabilität nicht mehr gegeben, kann das Fahrzeug bei Kurvenfahrt deutlich schneller ausbrechen und beim Bremsvorgang und in Extremsituationen nicht mehr kontrolliert werden.

Immer dann, wenn bei einem Unfallschaden Räder, Reifen oder andere Komponenten der Achse in Mitleidenschaft gezogen wurden raten wir dringend zu einer Fahrwerksvermessung.

Schon eine kleine Veränderung der Fahrwerksgeometrie wirkt sich negativ auf das Fahrverhalten aus und kann zu einer unkalkulierten Gefahr im Straßenverkehr werden.

Aus wirtschaftlichen Gründen:

Abweichungen an der Achsgeometrie haben nicht nur ungleichmäßige und schnelle Abnutzung der Reifen und Achskomponenten zur Folge, sondern auch erhöhten Kraftstoffverbrauch durch höheren Rollwiderstand.

Bei modernen Fahrzeugen funktionieren bei einer verstellten Achse zudem Assistenzsysteme, wie der Spurhalteassistent, nicht mehr richtig.

Nach einem Unfall:

Die Kräfte, die bei einem Unfall entstehen und auf das Fahrzeug einwirken, sind enorm.
Selbst wenn augenscheinlich nur eine Delle im Kotflügel als Folge des Unfalls erkennbar ist, so kann dennoch der Rahmen oder die Achse Beschädigungen erlitten haben.

Durch eine optische Achsgeometrievermessung lassen sich diese Schäden, die nicht auf den ersten Blick erkennbar sind, aufzeigen.

Außerdem liefert eine Fahrwerksvermessung Werte, welche für die Schadenshöhenermittlung (Instandsetzungskosten, Reparaturdauer, merkantile Wertminderung, Restwert usw.) notwendig und wichtig sind.

Diese Ergebnisse werden in Form eines Gutachtens als Beweissicherung dokumentiert.